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货运超载问题到底该罚企业还是司机呢?

[ 发布日期:2020-12-09 ] 来源:本站 【打印此文】 【关闭窗口】

  关于货运车辆超载的问题是我国老生常谈的话题,一直以来,各类治超新闻和事故层出不穷,这些新闻评论中,往往可以看到许多网友都在说,这些货车司机到底是为了钱还是另有隐情呢?

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  其实,事实并非如此。可以说,在搬家运输行业中,最不想超载的人就是司机,但现实往往让他们不得不这么做。

  司机说都是被老板逼的

  此前,一辆拉钢材的货车就被交警拦下,原因就在于货车车厢里的钢材严重超过车身长度,有非常大的安全隐患。

  但司机却表示,他自己也懂法,但是老板要这样一次性装好,他没办法只能听从,否则这一单生意就黄了。

  拉管拉卷本就危险,更何况是在超载的情况下,接受了超载,就等于把自己的命交给了运气。这种车辆一旦发生事故,司机能活下来简直就是奇迹。

  公司的车队队长,就因驾驶改装车辆受到交警处罚。韦师傅不想超载,也不想被交警处罚,要求公司换车。

  结果公司却辞退了他和其他两名师傅,理由是拒绝了公司的出车任务,要对三人分别罚款1000元,这种要求既不合理,又不合法,丝毫站不住脚,想要遵纪守法,标载运输的司机在企业眼里,反而成了过错方。

  面临超20亿罚款

  今年8月,就发生过一起搬家货运车辆侧翻的事故,造成了9死2伤。据调查,此次事故由货车超载引起,而该辆货车装车的企业就被处罚。

  当地相关部门,调查到事故货车装车的企业仅仅一个月的时间,出厂的超载车辆就高达2000多辆次,按规定处罚近5000万元。

  超载对司机来说,每一趟都是把脑袋别在裤腰带上。不仅要担惊受怕,害怕交警罚款扣分,更要承担超载可能带来的惨烈后果。超载对源头企业来说,不需要承担生命风险,所以他们看到的都是眼前的利益。如果都能像这家企业一样被处罚,相信超载的情况也会好转很多。

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